隨時爛尾的改革
早幾日，的士罷駛，抗議政府準備發出「優質」的士新牌照。部分的士業車主及司機「曬冷」，不難理解。因為的士供應增加，連Uber等都可申請，自然會打擊固有之的士服務。更重要的是，牌照多了，牌價可能受到衝擊，無論車主及司機，都有理由反對。 但小市民呢？時事節目的「叩應」環節，市民電話一面倒大鬧香港的士服務。似乎部分的士業界的行動，得不到市民支持。所以，如果政府能夠企硬，站穩市民的立場，讓市民有更好的服務選擇，就不應因為部分的士業界人士「曬冷」而退縮。 3年了 市民有否覺服務提升？ 為何不少市民仍大鬧的士服務呢？早在3年前Uber推動在港之業務時，同一班大聯盟的司機及車主團體，曾經信誓旦旦地說，他們會不斷改善服務，包括制訂投訴機制、推出流動應用程式加強電召服務、改善司機的駕駛態度、提供培訓予司機加強服務質素等。 3年了。市民有沒有覺得的士服務有提升呢？例如市民有沒有覺得，截的士過海時，司機會倒履相迎、頻呼開心？例如市民有沒有覺得，晚上在中環蘭桂坊截的士比以前容易了，揀客情況絕跡呢？又例如市民有沒有感到，在下午4時前後，截的士容易了呢？又例如市民又有沒有覺得，的士司機見到一家幾口有老有嫩的乘客截車
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